12月6日开云体育，粤港澳大湾区国资国企智库定约2024年询查效果发布会在广州举行。国务院国资委询查中心、中央企业智库单元、地点国资委及所属智库单元代表等共50余家单元进入会议。

本次会议以“大湾区一体化发展，国资国企的新机遇与新挑战”为主题，现场发布了《国资国企行状粤港澳大湾区高质料发展申诉（2024 年）》。该申诉由南边电网动力发展询查院牵头，各定约成员单元共同参与编制。

香港、澳门、广州、深圳行状业占比均达到60%

申诉指出，在产业发展方面，粤港澳大湾区已造成以交通运载、生意行状、金融行状业主导的当代行状业体系，以电子信息、装备和材料产业为撑合手的先进制造集群。

进一步来说，按照一、二、三产业占比可远离为三类：一是行状业具有相比上风的城市，包括香港、澳门、广州、深圳，行状业占比均达到60%。其中，香港的金融业较为表示，澳门以博彩业为代表的娱乐产业成为撑合手产业，广州的贸易和生意租出等专科行状具有上风，深圳的信息科技和金融产业亮点颇多。二是制造业具有相比上风的城市，包括佛山、惠州、中山、珠海、江门、东莞，第二产业占比跨越40%。三是第一产业具有相比上风的城市，如肇庆的第一产业占比跨越15%，是第一产业占比最高的地区。

珠海、中山、江门产业同质化竞争

申诉同期指出粤港澳大湾区各城市主导产业各具特色，深莞惠、广佛肇等部分区域产业协同效应显赫，珠中江王人市圈产业勾通水平不足深莞惠与广佛肇王人市圈。

其中，深莞惠王人市圈产业协同发展水平总体较高，三市产业同构性强，在电子信息、电气机械、轻工日用品等界限呈现较强的区域性汇注。深圳对东莞、惠州的外溢发射作用显著，尤其在电子信息界限，由深圳向外围迟缓扩散的发展态势显赫，以华为入莞为典型。

广佛肇王人市圈则在部分界限产业协同效应增强。广佛肇上风产业重合度不高，然而关系性较强，造成垂直单干配合。广州的汽车制造业对佛肇的带动显著。珠中江产业均呈现团块式汇注，产业协同发展水平偏弱。

珠中江王人市圈三市的产业界限散布相对而言较为分散，且城市之间重合度较高。珠海、中山、江门三市的产业能级莫得拉开差距，面对着产业同质化竞争，基于土产货特色的产业勾通不足深莞惠与广佛肇王人市圈的特征显赫。

大湾区航空要道缺少有用的协同发展模式

针对粤港澳大湾区种植面对的凸起挑战，申诉指出粤港澳大湾区仅四个中心城市的行状业占比均高于60%，其中香港与澳门的行状业占比在90%阁下，大湾区其他城市的行状业占比或者是40%至50%，且现存行状业主要采集在相对低附加值的行业。

聚焦广东来看，当场区常住东谈主口数和地区分娩总值而言，深莞惠王人要远远高于珠中江。此外，大湾区内香港、深圳产业布局完满，经济发展水平高，在科技和改造发展方面具有先发上风，同期大量高技术集群的正外部性和高技术东谈主才的涌进，促使大湾区里面的资源高度采集，影响了非中枢城市的资源成就和产业优化。

需要柔柔的是，申诉特地提到粤港澳大湾区航空要道缺少有用的协同发展模式。广州机场、深圳机场、香港机场同为大湾区机场群中的海外要道机场，三者空间距离近、功能定位相通，由于缺少要道间的协同，使得各要道在航路网罗布局、空域资源分派、客源腹地推广等方面存在同质化竞争。

特地是，广州和深圳的国内航点在国内一、二线城市的航点访佛率达到68%，航路竞争热烈；香港、广州、深圳机场的海外航点，航路访佛率在70%以上。

就此，怎么化挑战为机遇？申诉指出，国资国企行状粤港澳大湾区发展，应堤防聚焦前沿界限，加速布局计策新兴产业，打造链长企业，鼓动计策性重组和专科化整合。同期，优化科技改造体制机制，加强环节界限东谈主才培育，央地协同培养高教育产业改造东谈主才。

另外，聚焦国资国企怎么助力大湾区强化区域合作协同，申诉指出，国资国企应通过结伙合作、资源分享等花式，强化区域合作协同，共同推动大湾区的基础措施互联互通，为区域合作提供愈加领略和可合手续的基本保险，强化金融服求实体经济才能，指引金融成本和社会成本投向进犯产业改造界限。

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采写：南王人记者 张德威开云体育